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北科大監測人行道透水鋪面 發現可減洪助降溫

北科大監測人行道透水鋪面 發現可減洪助降溫

監測基地示意圖(近忠孝新生捷運站4號出口)
監測基地示意圖(近忠孝新生捷運站4號出口)
表一:各種降雨型態之透水鋪面地表逕流削減率
表一:各種降雨型態之透水鋪面地表逕流削減率
表二:降雨型態表
表二:降雨型態表
以今年8月25日雨後為例,北科大旁人行道不透水鋪面,可見積水。
以今年8月25日雨後為例,北科大旁人行道不透水鋪面,可見積水。
以今年8月25日雨後為例,監測基地為透水鋪面,不見積水。
以今年8月25日雨後為例,監測基地為透水鋪面,不見積水。
北科大為全台第一所大量鋪設透水鋪面的大學。
北科大為全台第一所大量鋪設透水鋪面的大學。

轉載自中央社2021.09.16

台北科技大學水環境研究中心與台北市政府合作,監測分析北科大周邊人行道,發現透水鋪面有助於排水減洪,烈日下還有助於降溫,減緩熱島效應。

台北科技大學今天表示,台北市政府近年推動「海綿城市」,持續減洪治水工作,2020年底已完成「忠孝東路東、西路段及周邊人行環境改善工程」一至三段工程,整合捷運站出入口及人行道等,路面皆採透水鋪面鋪設,取代不透水的瀝青或混凝土鋪面。

為了解人行環境改善工程的成效,北科大水環境研究中心於忠孝新生捷運站4號出口前示範基地設置感測器,利用物聯網系統監測透水鋪面,反饋暴雨逕流(如積水)的削減成效,並監測透水鋪面與其他鋪面的溫度差異。

北科大水環境研究中心主任林鎮洋表示,透水鋪面孔隙率較大,可讓雨水直接滲入地下,減少地面積水;晴天時,透水鋪面表層水分因蒸散作用帶走地表熱量,能使鋪面降溫,減緩都市熱島效應,如將地表逕流削減率想像為可吸水的海綿,削減率越高,代表透水鋪面吸收雨水效果越好。

北科大水環中心於今年3月9日至8月31日進行監測,發現透水鋪面能削減13.8%至63.4%的地表逕流,平均有效降雨逕流削減率約40%;另外,也發現透水鋪面平均低於瀝青鋪面攝氏2.5度,今年7月26日達高溫37.4度時,透水鋪面更低於瀝青鋪面3度。

北科大校長王錫福也感謝市府將學校周邊環境納入人行環境改善工程,人行道大幅拓寬後,使市民、師生出入更平安;而北科大也是全台灣第一所在校園大量鋪設透水鋪面的大學,將雨水導往學校周圍的生態滯洪河道,結合雨水回收再利用系統,改善都市熱島效應。

https://www.cna.com.tw/news/ahel/202109160041.aspx

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