FST台灣盃學生方程式 北科大奪冠
轉載自由時報2025.08.05
「台北科大學生方程式賽車隊-Taipei Tech Racing」（TTR）日前參加第5屆FST台灣盃學生方程式聯賽，以第8代電動賽車TTR8 EV創下本屆1分12秒最速單圈，成為首支完成30圈耐久賽事的隊伍，成功拿下年度第1名。
FST台灣盃學生方程式聯賽為國內最高規格的學生工程賽事，比照國際汽車工程師協會（SAE）舉辦的國際學生方程式賽車（Formula SAE）參賽規則，靜態項目的設計報告、動態項目的直線加速、八字繞錐、計時賽、耐久賽、能源效率等都列入評分。
北科大賽車隊表示，8代車的設計理念是基於穩定完賽的前提下，車身使用RTM的碳纖維製程、增強空力套件；動力方面迭代優化，搭配資料紀錄器（Data Logger），幫助團隊分析車輛性能，據以優化賽車設定和策略；底盤方面則採用Heave-Roll懸吊設計，將車子上下及側傾的動態分開調整，表現出更細膩的底盤調性。
賽車隊成員們在課餘時間不斷重複車檢過程，確保對規則的熟練度，成為當天最快通過淋雨與剎車測試、最早進入動態賽的車隊。比賽最後壓軸日，雖然雨勢一度變大，場地變得濕滑，北科大依然穩紮穩打完成耐久賽，抱回隊史第1座FST台灣盃冠軍。
賽車隊指導老師之一、北科大車輛工程系副教授蔣欣翰指出，為了尋找電動賽車致勝的關鍵，車隊成員們不僅投入大量心力在設計與製造的創新，更不惜犧牲睡眠與假日時間，反覆進行實車測試與調校，持續精進賽車性能。無論是環保節能車大賽中對輕量化與高效率設計的極致追求，抑或是FST聯賽期間克服颱風侵襲與場地轉移等突發考驗，都以專業的態度、堅定的意志，持續突破自我。
北科大學生方程式賽車隊成軍於2014年，2019年推出首部電動賽車、打造出台灣第1台單體式座艙的學生方程式賽車，去年底甫以TTR8 EV獲得澳洲學生方程式最佳車檢獎，同時拿下能源效率第6名、八字繞錐第8名、單圈計時第10名，成為台灣首支在澳洲賽完賽的車隊，車隊排名進入世界百大。
參賽學生名單：
隊長 林源深
副隊長 范紹捷
公關 蔡定宇、林哲宇、呂紹昸
攝影/美宣 高梓毓、陳可軒、戴嘉峰
底盤組 林勇志(組長)、劉岳龍、龔煒喆、吳汶桓、李承恩、蔡聿宸、陳育鉑、蘇勁旭、鄭沛鋒、施廷儒、謝忱謙
動力組 謝祥辰(組長)、林祐安、洪斌峰、謝紹澤、羅宥勝、陳楷恩
車身組 陳邑哲(組長)、連世祥、林佑辰、劉翔宇、孫翊宸、林承葦
